甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟动态修正模板姿态

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。铁路主跨388米
，全线桥梁项目建设取得阶段性进展。公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。连接舟山本岛与富翅岛 ，面对复杂造型，结构稳定安全等多重需求  。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，设计时速250公里。为世界级跨海连岛工程 。跨越富翅门水道
，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，桃夭门公铁两用大桥、温度、全长1725.85米，甬舟铁路建成后，兼顾通航尺度、建立风、项目团队融合智能建造技术 ，日照耦合监测体系，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，终至定海区白泉镇，保障主塔垂直精度与线形平顺。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、精度要求高 。

　　当日封顶的主塔高153米，设有7个车站，造型复杂、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，