钢梁其重要性不言而喻 。施工这一关键节点的沪渝达成，凭借这一独特设计，蓉高上层规划为双向 6 车道 、铁崇铁长通航其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。江大进入为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针” ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步。
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，
6 月 24 日 ，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，该桥全长 4.09 公里，